2016年05月22日
ミサゴとヨタカ
昨日の写真です。
ミサゴをSS1/100で。
MV-22BはEP-02、EP-05、EP-07でした。
SS 1/50でもこの程度しか回りませんが、まぁ1/100でもいいかな？と思いました。
ヨタカ。
VH-3Dは159356と159352でした。オバマは乗ってないのでコールサインは「ナイトホーク」でした。
過去の写真ですがオマケのオスプレイ。
SS落とすためにD600で行ったのに結局ISO50相当は使わずに終わりました。
D3はお気に入りですがISO200スタートなのでスローシャッターの時に使い辛いです。
ミサゴをSS1/100で。
MV-22BはEP-02、EP-05、EP-07でした。
SS 1/50でもこの程度しか回りませんが、まぁ1/100でもいいかな？と思いました。
ヨタカ。
VH-3Dは159356と159352でした。オバマは乗ってないのでコールサインは「ナイトホーク」でした。
過去の写真ですがオマケのオスプレイ。
SS落とすためにD600で行ったのに結局ISO50相当は使わずに終わりました。
D3はお気に入りですがISO200スタートなのでスローシャッターの時に使い辛いです。
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この記事へのコメント
こんばんは。
オスプレイはミサゴがもとになったのですね。
少し調べましたが納得です。
さすが色々とご存知で、いつも勉強になります。
考えてみると鳥にたとえることが多いですね。
プロペラ機を撮る場合、毎回悩むのがＳＳ設定です。
一気に上がり、今回はチャンスが限られましたから
余裕がありませんでした・・・
画像を拝見して大変参考になりました。
ある程度のプロペラの存在感はやはり必要ですね。
オスプレイはミサゴがもとになったのですね。
少し調べましたが納得です。
さすが色々とご存知で、いつも勉強になります。
考えてみると鳥にたとえることが多いですね。
プロペラ機を撮る場合、毎回悩むのがＳＳ設定です。
一気に上がり、今回はチャンスが限られましたから
余裕がありませんでした・・・
画像を拝見して大変参考になりました。
ある程度のプロペラの存在感はやはり必要ですね。
Posted by えあらいん
at 2016年05月23日 20:17
at 2016年05月23日 20:17えあらいんさん、こんばんは。
1機づつ上がると思ったのに一気に上がったので焦りました。
私は手持ちで600ｍｍだと1/50位が限界でしたが、何とか撮れたので良かったです。
1機づつ上がると思ったのに一気に上がったので焦りました。
私は手持ちで600ｍｍだと1/50位が限界でしたが、何とか撮れたので良かったです。
Posted by ムック at 2016年05月23日 23:12
at 2016年05月23日 23:12※このエントリーではブログ管理者の設定により、ブログ管理者に承認されるまでコメントは反映されません
